Comment faire un vide avec un compresseur d'air

Vous pouvez créer un vide modeste avec un compresseur d'air ordinaire de deux manières éprouvées . Choisissez celle qui correspond aux pièces que vous avez déjà et au niveau de vide dont vous avez besoin .

1. Méthode de flux inverse (plus simple; utilise l'apport du compresseur) Meilleur pour: petites chambres moins ou égales à 5 L, dégazage léger, moules de résine, etc. .

A . Identifiez leport d'admission(où le filtre se trouve normalement) .
b . Retirez le filtre et vissez un adaptateur de barbe de tuyau ou ¼ ″ Raccord de connexion rapide .
C . Attachez un tuyau de ce port à votre chambre à vide .
d. Ouvrez la soupape de sécurité du réservoir ou la bite de vidangeAinsi, le compresseur ne fait pas pression sur le réservoir; Cela décharge le moteur .
e . Démarrez le compresseur; le piston maintenantsuceau lieu de compresses .
Résultat: ≈ 20–25 inhg (≈ 85 kpa vide) avec un petit réfrigérateur ou une pompe de pneu-infranteur [^ 499 ^, ^ 504 ^] .

⚠️ fairepasexécuter le compresseur pendant de longues périodes contre un vide élevé; Les pompes sans huile surchauffent rapidement .

2. Méthode Venturi / Ejecteur (pas de modifications mécaniques; utilise un flux d'air compressé) Mieux pour: Camique rapide ou tasses de vacuum de service intermittent, stratification à film mince, etc .

A . Obtenez unÉjecteur Venturi à air comprimé(≈ 15 à 30 $ US en ligne) .
b . Connectez leentréeà votre tuyau de compresseur réglé sur 80–100 psi .
c . leport à videdessine maintenant l'air; accrochez-le à votre chambre ou aux tasses sous vide .
d . Ajouter unjauge à videet unvanne d'arrêtdu côté de la chambre .
Résultat: ≈ 25–28 inhg (≈ 95 kpa vide) avec une consommation d'air 5 à 10 cfm [^ 502 ^, ^ 503 ^] .

⚠️ Les éjecteurs compressés consomment 8–10 × plus d'énergie que les pompes mécaniques, alors utilisez-les pour des rafales courtes ou des travaux de cycle à faible durée .

Conseils de sécurité supplémentaires • Ne dépassez jamais le cycle de service du compresseur; Ajouter une minuterie ou un interrupteur de température .
• Gardez les filtres ou les écrans d'admission en place sur la pompe inversée pour arrêter les débris .
• Utilisez unvanne de décharge à videVous pouvez donc casser le vide en toute sécurité .

Pour faire un petit compresseur d'air, suivez ces étapes en fonction du guide de bricolage à partir d'instructables:

Matériaux nécessaires

Réservoir aérien: Une coquille d'extincteur vide (de préférence en aluminium, max 16 . 5 BAR BAR BAR).

Pompe à compresseur: Un petit infranteur de pneus de voiture 12v (18 bar max) .

Tuyau d'air comprimé: Avec des connecteurs rapides féminins et masculins BSP 1/4 ".

Pistolet à air: Avec une buse d'extension .

Ruban de téflon: Pour les threads d'étanchéité .

Joints joints: Pour assurer des connexions hermétiques .

Pince à tuyaux: Pour sécuriser les tuyaux .

Connecteurs rapides 1/4 "BSP: Mâle et femme .

Vanne en caoutchouc: Pour les pneus de voiture .

Source d'énergie: Une grande batterie ou une alimentation informatique .

Étapes pour construire le compresseur

1. Préparez le réservoir d'air

Assurez-vous que l'extincteur est vide et propre . percez un trou pour la soupape de pneu en caoutchouc et installez-le en toute sécurité .

Percez un autre trou pour le raccord de connexion rapide et installez-le à l'aide de ruban adhésif pour assurer un joint étanche à l'air .

2. Assemblez le compresseur

Connectez le gonflement du pneu 12v au réservoir d'air à l'aide des raccords de connexion rapide .

Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et étanches .

3. alimenter le compresseur

Connectez le gonflement du pneu 12v à une source d'alimentation appropriée . Une batterie de voiture ou une alimentation informatique peut être utilisée .

Assurez-vous que l'alimentation peut gérer le tirage au courant de l'inflator, généralement autour de 6-7 ampères à 6-8 Pression de la barre .

4. Testez le compresseur

Remplissez le réservoir d'air et vérifiez les fuites en utilisant de l'eau savonneuse . Aucune bulle ne devrait apparaître aux connexions .

Testez le compresseur en gonflant un petit pneu ou en utilisant le pistolet à faire pour vous assurer qu'il fonctionne comme prévu .

Conseils de sécurité et d'utilisation

Surchauffe: Le compresseur ne doit pas fonctionner en continu pendant plus de 6 minutes pour éviter la surchauffe .

Limite de pression: Assurez-vous que le taux de pression maximal du réservoir n'est pas dépassé .

Modularité: Concevez le compresseur à modulaire, permettant un démontage facile et réassemblage .

Ce projet DIY est rentable et peut être achevé en utilisant principalement des pièces recyclées ou d'occasion . Le compresseur résultant est idéal pour les petits ateliers, les amateurs et les amateurs de bricolage .

1 Choisissez le bon compresseur
• N'importe lequelpetit compresseur alternatif(Inflateur des pneus, compresseur de réfrigérateur ou pompe de 1 à 3 tonnes)inverser la plomberie: l'entrée devient le port d'aspirateur, la sortie évacue à l'air .
• Marquez l'originaltronçon- C'est votre nouvelle ligne d'aspiration .

2 Construisez la chambre
• Récipient: 1 à 5 gal maçon pot, tuyau en PVC à mur épais, ou pot de cloche borosilicate .
• Assiette de couvercle: En aluminium ou contreplaqué ¼ injoint(Old Bicycle-Tube Rubber Works) .
• Ports: un pour le tuyau à vide, un pour unjauge à vide(Winters pfq ou tout 0 - 30 inhg modèle) .

3 plomberie le compresseur
Un type de pneu-infranteur (rapide et bon marché)
- Ouvrez le boîtier, localisez leconsommation de cylindre.
- Epoxy un barbe de tuyau de ¼ po sur les trous d'admission avec JB Weld .
- acheminer un tuyau en vinyle clair de la barbe vers le couvercle de la chambre .

BA / C ou compresseur de réfrigérateur (vide plus élevé)
- Retirez les vannes de service; letronçonest le gros tube de cuivre . est-il
- Braze ou évaser un barbe de tuyau de ¼ po .
- Branchez leligne de déchargedans un court tuyau ouvert (agit comme silencieux) .

4 Sceau et test
• Faire étaler le silicone sur le joint, boulonner le couvercle .
• Allumez le compresseur; vous devriez voir la jauge grimper à~ 20–25 inhg(10–15 kpa absolu) en 30–60 s pour les pots <2 gal .
• Test de savon à chaque articulation; Aucune bulle autorisée .

5 extras de sécurité
• Vanne de décharge à vide(Soupape de balle ¼-in) sur le couvercle pour casser le vide en toute sécurité .
• Vitrailou un couvercle acrylique épais pour que vous puissiez regarder l'expérience .
• Bouclier- Enveloppez le pot avec du ruban adhésif ou mettez-le dans un seau en plastique en cas d'implosion .

Performance typique
• Pompe de pneus-infranteur: ~ 20 INHG - Bon pour dégazer le silicone, la résine ou la nourriture .
• Pompe A / C: ~ 27 INHG - Convient pour l'ensachage de vide, la récupération des solvants ou le petit lyophilisation .

1. Localisez l'admission d'air

Ouvrez le cas du compresseur d'air pour accéder à l'admission d'air . Ceci est généralement situé après un filtre à air ou un composant similaire . Retirez le filtre à air ou la couverture pour exposer directement le trou d'admission .

2. Préparez l'admission pour le raccord à vide

Nettoyez la surface autour des trous d'admission avec de l'alcool pour éliminer toute saleté ou huile . Utilisez un époxy rempli de métaux à haute température comme J . B . Soud pour construire une petite paroi autour des trous d'admission . Cela créera une plate-forme pour le tuyau .}

3. Attachez le raccord de tuyau à vide

Une fois que l'époxy est ferme, collez un barreau de tuyau sur la plate-forme en utilisant l'époxy légèrement épaissi . assurez-vous que le barbier est en toute sécurité et laissez l'époxy régler la nuit .

4. Attachez le tuyau de vide

Faites glisser le tuyau à vide sur le tuyau barbier . Si le tuyau est flexible, il devrait créer un joint serré sans avoir besoin d'un collier de tuyau . achemine le tuyau hors du boîtier, en faisant un trou dans le cas si nécessaire .

5. Réassemblez le compresseur

Placez l'ensemble de la pompe dans le boîtier, en vous assurant que le tuyau est correctement acheminé . Visser les moitiés du cas et rattacher tous les capuchons ou couvercles de fin .

6. Testez la pompe à vide

Connectez le tuyau d'aspirateur à un conteneur ou un outil approprié . Activez le compresseur et observez l'effet de vide . La pompe convertie doit être capable d'obtenir un vide significatif, adapté aux applications telles que le sac à vide ou la formation de petits aspirateurs .

Conseils de sécurité et d'utilisation

Libération du réservoir ouvert: Lorsque vous utilisez le compresseur comme pompe à vide, ouvrez la vanne de libération du réservoir pour réduire la charge sur le moteur électrique et les pistons .

Évitez la surchauffe: Ne pas exécuter la pompe en continu pendant des périodes prolongées sans cassures pour éviter la surchauffe .

Filtre et réservoir: Si vous prévoyez de sucer la saleté, le liquide ou d'autres matériaux, utilisez un réservoir de réservoir entre le matériau et la consommation d'air pour protéger la pompe .

En suivant ces étapes, vous pouvez convertir un compresseur d'air standard en une pompe à vide fonctionnelle pour diverses applications de bricolage et professionnelles .

Matériaux nécessaires

Compresseur d'air: Tout compresseur capable de pomper un pneu automatique fera .

Tuyau: 1/4 "tuyau en PVC tressé de diamètre intérieur (disponible dans les magasins de quincaillerie) .

Barb: 1/4 "I . D . tuyau de tube Barb .

Ruban de téflon: Pour les threads d'étanchéité .

Joints joints: Pour assurer des connexions hermétiques .

Pince à tuyaux: Pour sécuriser les tuyaux .

Vanne en caoutchouc: Pour les pneus de voiture .

Étapes pour construire la pompe à eau

1. Localisez l'admission d'air

Ouvrez le cas du compresseur d'air pour accéder à l'admission d'air . Ceci est généralement situé après un filtre à air ou un composant similaire . Retirez le filtre à air ou la couverture pour exposer directement le trou d'admission .

2. Préparez l'admission pour le raccord à vide

Nettoyez la surface autour des trous d'admission avec de l'alcool pour éliminer toute saleté ou huile . Utilisez un époxy rempli de métaux à haute température comme J . B . Soud pour construire une petite paroi autour des trous d'admission . Cela créera une plate-forme pour le tuyau .}

3. Attachez le raccord de tuyau à vide

Une fois que l'époxy est ferme, collez un barreau de tuyau sur la plate-forme en utilisant l'époxy légèrement épaissi . assurez-vous que le barbier est en toute sécurité et laissez l'époxy régler la nuit .

4. Attachez le tuyau de vide

Faites glisser le tuyau à vide sur le tuyau barbier . Si le tuyau est flexible, il devrait créer un joint serré sans avoir besoin d'un collier de tuyau . achemine le tuyau hors du boîtier, en faisant un trou dans le cas si nécessaire .

5. Réassemblez le compresseur

Placez l'ensemble de la pompe dans le boîtier, en vous assurant que le tuyau est correctement acheminé . Visser les moitiés du cas et rattacher tous les capuchons ou couvercles de fin .

6. Testez la pompe à eau

Connectez le tuyau à vide à un conteneur ou un outil approprié . Allumez le compresseur et observez le mouvement de l'eau . La pompe convertie doit pouvoir obtenir un vide significatif, adapté aux applications telles que l'ensachage de vide ou un petit vide formant .

Conseils de sécurité et d'utilisation

Libération du réservoir ouvert: Lorsque vous utilisez le compresseur comme pompe à eau, ouvrez la vanne de libération du réservoir pour réduire la charge sur le moteur électrique et les pistons .

Évitez la surchauffe: Ne pas exécuter la pompe en continu pendant des périodes prolongées sans cassures pour éviter la surchauffe .

Filtre et réservoir: Si vous prévoyez de sucer la saleté, le liquide ou d'autres matériaux, utilisez un réservoir de réservoir entre le matériau et la consommation d'air pour protéger la pompe .

En suivant ces étapes, vous pouvez convertir un compresseur d'air standard en une pompe à eau fonctionnelle pour diverses applications de bricolage et professionnelles .

1. Comment ça marche
L'air comprimé laisse le réservoir chaud et saturé . en le forçant à travers un longBobine de refroidissement, puis dans un plus grandchambre d'expansion, la température baisse, l'eau se condense et la gravité la laisse tomber dans un bol amovible avant que l'air n'atteigne vos outils .

2. Liste de pièces
• 10 à 15 pieds de ¼-inTubes de réfrigération en cuivre(ou 3 / 8- dans si vous avez un CFM élevé)
• ½ en laitonT-ajustementavec des branches féminines ¼-in
• ½ en laitonvanne à billes(drain manuel)
• ½ en laitonstreet-all+ ½ pouce de mamelon proche
• ½-intuyau en PVC transparent4–6 en long (sert de bol à vue) + deux capitaux avec des joints toriques
• Ruban PTFE, adaptateurs de barbe à tuyau pour correspondre à votre prise de compresseur, pinces de tuyau

3. Étapes de construction
a. Faire la bobine
Bonnez le tube en cuivre autour d'un 2 à 3 en mandrin pour créer un 6 à 8 en bobine longue; quitter 2- dans les queues droites .
b. Assemblez le corps du séparateur
• Fercez un trou de ¼ de pouce dans un pvc final pour lesortie de la bobine.
• Fermer un trou de ¼ de pouce dans l'autre capuchon pour lebarre d'aération.
• Scellez les bouchons avec des joints toriques et des vis en acier inoxydable .
c. Installer le drain
Visser la valve Street-Ell + Ball dans le bas du t-ajustement; Cela devient le dépotoir d'eau .
d. Connectez tout
Compresseur → Bobine → T-ateting → Bol transparent → Barb à air-out → tuyau aux outils .
e. Monter
Accrochez la bobine verticalement pour que l'air entrede haut en bas; Le condensat tombe dans le bol .

4. Fonction
• Ajouter un¼ de viragesur le drain et ouvert pour 2-3 s à la fin de chaque jour .
• Si vous avez besoinAir plus sec pour la peinture, Ajoutez une cartouche de dessicant en ligne bon marché après le séparateur .
• Isoler la bobine avec une enveloppe de tuyau en mousse dans des climats chauds pour garder l'air frais .

5. attentes de performances
• Drops l'humidité du réservoir par60–80 %Dans des conditions de garage typiques .
• Le bol se remplit d'eau première jour de jour, il fonctionne .

Coût total ≈ 30 $, temps de construction ≈ 30 min, et vous protégerez les outils et les travaux de peinture de l'humidité sans acheter un sèche-linge réfrigéré .

La construction d'un compresseur d'air de bricolage peut être un projet enrichissant qui permet d'économiser de l'argent et réduit l'impact environnemental . Voici un guide étape par étape pour vous aider à construire un compresseur d'air de base à l'aide de matériaux écologiques .

Matériaux nécessaires

Réservoir aérien: Une coquille d'extincteur vide (de préférence en aluminium, max 16 . 5 BAR BAR BAR).

Pompe à compresseur: Un petit infranteur de pneus de voiture 12v (18 bar max) .

Tuyau: 1/4 "tuyau PVC tressé de diamètre intérieur .

Barb: 1/4 "I . D . tuyau de tube Barb .

Ruban de téflon: Pour les threads d'étanchéité .

Joints joints: Pour assurer des connexions hermétiques .

Pince à tuyaux: Pour sécuriser les tuyaux .

Vanne en caoutchouc: Pour les pneus de voiture .

Guide étape par étape

1. Préparez le réservoir d'air

Assurez-vous que l'extincteur est vide et propre . percez un trou pour la soupape de pneu en caoutchouc et installez-le en toute sécurité .

Percez un autre trou pour le raccord de connexion rapide et installez-le à l'aide de ruban adhésif pour assurer un joint étanche à l'air .

2. Assemblez le compresseur

Connectez le gonflement du pneu 12V au réservoir d'air à l'aide des raccords de connexion rapide . Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et étanches .

3. alimenter le compresseur

Connectez l'inflator de pneus 12V à une source d'alimentation appropriée . Une batterie de voiture ou une alimentation informatique peut être utilisée . Assurez-vous que l'alimentation peut gérer le tirage au courant de l'inflateur, généralement autour de 6-7} AMPS à 6-8 Pression de la barre .

4. Testez le compresseur

Remplissez le réservoir d'air et vérifiez les fuites en utilisant de l'eau savonneuse . Aucune bulle ne devrait apparaître aux connexions .

Testez le compresseur en gonflant un petit pneu ou en utilisant le pistolet à faire pour vous assurer qu'il fonctionne comme prévu .

Matériaux écologiques et meilleures pratiques

Métal recyclé: Utilisez du métal recyclé pour le corps du compresseur pour réduire les déchets et minimiser le besoin de nouvelles matières premières .

Bambou: Utilisez du bambou pour les cadres de compresseur en raison de sa force et de sa durabilité .

Caoutchouc naturel: Utilisez du caoutchouc naturel pour les phoques et les tuyaux car il est biodégradable et provenant de ressources renouvelables .

Bois récupéré: Utilisez du bois récupéré pour la base ou le logement pour réduire la déforestation et utiliser des matériaux existants .

Conseils de sécurité et d'utilisation

Surchauffe: Le compresseur ne doit pas fonctionner en continu pendant plus de 6 minutes pour éviter la surchauffe .

Limite de pression: Assurez-vous que le taux de pression maximal du réservoir n'est pas dépassé .

Modularité: Concevez le compresseur à modulaire, permettant un démontage facile et réassemblage .

1. Tuez d'abord les fuites
• Marchez le système avec un détecteur à ultrasons ou une eau savonneuse une fois par semaine .
• Brancher des fuites supérieures ou égales à 10% récupèrent le même CFM instantanément .

2. Pression inférieure du système
• Déposez le point de réglage 15 psi (0 . 1 MPA) → CFM efficace Rises 6-8%, Power Drops 7-10%.
• Tournez le commutateur de pressionVis à limite supérieure dans le sens antihoraireJusqu'à ce que les outils fonctionnent toujours .

3. refroidir l'air d'admission
• Achetez le tuyau d'admission dans un coin ombragé ou ajoutez un petit tampon d'évaporation .
• L'air de refroidisseur à 10 degrés ajoute ~ 3% de flux massique de plus gratuitement .

4. Gardez les filtres propres
• Remplacer ou souffler le filtre d'admission lorsque ΔP> 5 psi; Les filtres sales peuvent voler 5-10% cfm .

5. Installez un récepteur plus grand ou auxiliaire
• Doublage du volume du réservoir maintient le compresseur chargé plus longtemps, réduisant le temps de cycle sans surcourir la pompe .

6. Mettre à niveau vers une pompe plus grande ou un deuxième compresseur
• Échangez dans une pompe avec 20-30% de déplacement plus élevé, ou jumelle l'unité via un tee-shirt et des clapulades (configuration parallèle) .
• Faire correspondre le moteur HP: 1 . 5 CFM par HP est une règle sûre.

7. augmenter la vitesse du moteur(seulement si la pompe et les ceintures le permettent)
• 10% RPM plus rapide ≈ 10% plus CFM; Vérifiez la tension de la courroie et les cotes de pompe d'abord .

8. Maintenez les vannes et les anneaux
• Nettoyer ou remplacer les vannes à roseaux, assurer le sceau des anneaux; Les valves usées peuvent couper CFM 10-15% .

Étape 1: Rassemblez les composants nécessaires

Compresseur de réfrigérateur: Sauvegarder à partir d'un ancien réfrigérateur ou acheter un usagé . Assurez-vous qu'il est en bon état de fonctionnement .

Réservoir aérien: Une ancienne coquille d'extincteur ou un petit réservoir de récepteur d'air .

Tube en cuivre: Pour connecter le compresseur au réservoir .

Interrupteur: Pour contrôler le cycle ON / OFF du compresseur .

Soupape de secours de sécurité: Pour empêcher la sur-pressurisation .

Raccords de connexion rapide: Pour une connexion facile aux outils .

Ruban de téflon: Pour sceller les connexions filetées .

Étape 2: Préparez le réservoir d'air

Nettoyer le réservoir: Retirez toutes les vieilles soupapes et nettoyez l'intérieur du réservoir .

Trous de percer et de robinet: Percez et tapez des trous pour les raccords d'entrée et de sortie . Utilisez des bungs filetés pour fixer le tube en cuivre .

Étape 3: Assemblez le compresseur

Monter le compresseur: Fixez le compresseur du réfrigérateur à une base robuste à l'aide de boulons ou de supports .

Connectez le réservoir: Utilisez des tubes en cuivre pour connecter la prise du compresseur à l'entrée du réservoir . Assurez-vous que toutes les connexions sont étanches à l'air à l'aide de la bande de téflon .

Étape 4: Ajouter des composants de sécurité et de contrôle

Installez le commutateur: Cela allumera automatiquement le compresseur en fonction de la pression du réservoir .

Ajouter une soupape de décharge de sécurité: Installez ceci sur le réservoir pour libérer la pression s'il dépasse la limite de fonctionnement sûre .

Étape 5: câblage électrique

Connectez le moteur du compresseur: Câblez le moteur du compresseur sur l'interrupteur de pression . Suivez le schéma de câblage fourni avec l'interrupteur .

Source d'énergie: Utilisez une source d'alimentation appropriée, comme une prise 120V ou une batterie de voiture .

Étape 6: Testez le compresseur

Remplissez le réservoir: Allumez le compresseur et laissez-le remplir le réservoir . Vérifiez les fuites en utilisant de l'eau savonneuse .

Réglez le commutateur de pression: Réglez l'interrupteur de pression à la pression de fonctionnement souhaitée .

Conseils pour une opération silencieuse

Insonorisation: Utilisez un aérosol en métal emballé avec de la lait en laiton et de la mousse pour créer un collecteur d'admission à sonde .

Isolement des vibrations: Montez le compresseur sur des œillets en caoutchouc pour réduire les vibrations .

Sécurité et utilisation

Entretien régulier: Vérifiez les fuites et remplacez régulièrement les pièces usées .

Surchauffe: Évitez le fonctionnement continu pour éviter la surchauffe .

En suivant ces étapes, vous pouvez créer un compresseur d'air fonctionnel et silencieux à l'aide d'un compresseur de réfrigérateur . Ce projet DIY est idéal pour les petits ateliers et les amateurs .

1. Commencez par les "gains libres"

• Correction des fuites d'abord- Même 10% de fuite annulent tout changement de matériel . Exécutez une analyse de savon ou de scan à ultrasons et de serrer / remplacer les raccords jusqu'à ce qu'aucune bulle n'apparaisse .
• Pression inférieure du système- Chaque réduction de 2 psi permet d'économiser environ 1% d'énergie et donne le même CFM à l'outil car le compresseur décharge moins souvent .
• Nettoyer ou augmenter les filtres- Les filtres d'admission obstrués baissent CFM de 5 à 10%; Échangez-les ou soufflez-les tous les 500 h .
• Air d'admission plus frais- Chaque baisse de 10 degrés augmente la densité d'air ≈ 3%, donnant plus de flux massique pour le même travail moteur .

2. Ajustements matériels bon marché

• Ajouter un deuxième réservoir de récepteur- Double Volume stocké afin que le compresseur reste chargé plus longtemps, réduisant la fréquence du cycle . fonctionne mieux pourintermittentL'utilisation et les coûts d'air-outils sont beaucoup moins élevés qu'un nouveau compresseur .
• Parallèle un deuxième compresseur- Tee deux unités avec des clapulades . étalident les interrupteurs de pression afin que les deux se tirent ensemble à basse pression; tu obtienssomme des notes CFM .

3. Mises à niveau de l'investissement moyen

• Pipe d'admission plus grand + moins de coudes- Coupez la chute de pression entre le compresseur et les outils; ½ in → ¾ dans le tuyau peut récupérer 5 à 8% CFM .
• Remplacez les vannes, anneaux et joints usés- Les roseaux ou les anneaux usés fuisent en interne; Les nouvelles pièces peuvent restaurer CFM d'origine ou ajouter 10 à 15% si les anciennes étaient gravement portées .

4. Révision majeure (seulement si le ROI justifie)

• Pompe plus grande + moteur correspondant- Vous reconstruisez essentiellement l'unité . Exemple: échangez une pompe à 4 cfm @ 90 psi pour une unité de 6 CFM et un moteur de taille up-size de 2 HP à 3 HP .
• Modification du lecteur à vitesse variable (VSD)- Les compresseurs VSD peuventAjuster CFM à la demandedans leur note maximale et économiser de 15 à 35% d'énergie, mais ilsNe dépassez pas le maximum CFMde la pompe .
• Compresseur de booster- Si vous avez besoinpression plus élevée(pas plus élevé CFM), installez une étape de rappel en aval au lieu de sur-conduite de l'unité principale .

Arbre de décision

1. test de fuite et mélodie → 2. Ajouter un stockage ou un deuxième petit compresseur → 3. seulement considérer le swap de pompe / moteur ou VSD .
Dans la plupart des cas, la fixation des fuites et l'ajout de stockage donnent le boost de "puissance" le plus rapide et le plus cher; La reconstruction n'est rentable que lorsque l'unité existante est sous-dimensionnée pour la charge .